为什么高速铁路不捕道渣

为何高铁与地铁却不用铺道砟？原因竟是它···道床

2018年10月24日· 比较硬的道床有助于减小列车运行时的阻力，提高列车运行的平顺性，但是不利于吸收列车运行时带来的冲击，混凝土道床上扣件的寿命有时不及普通道床就是2015年7月9日· 根据铁轨下面的轨渣状况确定的，有渣轨道的限速200，无渣轨道的可以跑到300。在有渣轨道上，火车跑太快的话，会把轨道上面的石子带起来，对火车造成伤害为什么高铁在有的路段跑300公里，而在有的路段只跑

请问：铁路下面为何要铺道渣呢？百度知道

2009年10月22日· 1,主要是铁轨之间的宽度只有1450mm, 尽管下面有一排排的枕木铺垫,但是仍然是太窄了,因为火车的重量非常大, 石子的作用就是加宽路基,使地层不容易下陷造成2022年10月29日· Ⅰ 铁路道渣问题 1，日晒雨淋的结果； 2，列车上的垃圾对路面造成的污染，因为现在客运列车大多都还是直接把粪便排向路面，乘客也直接把垃圾扔到路面铁路道渣车(铁路上为什么要用道渣石) 交通百科网

为何高铁与地铁却不用铺道砟？原因竟是它···道床

2018年10月24日· 原因竟是它···道床为何高铁与地铁却不用铺道砟？原因竟是它··· 普通铁路采用的是有砟轨道，而没有“碎石子”（铁路上成为“道砟”）的高铁采用的是无砟轨道，为什么呢？所谓道砟，也就是我们常见的石头构成的道床，即轨道的床。2022年10月10日· 既然碎石子对铁轨的帮助如此巨大，为何在高铁修建的过程当中，不采用道砟的方式？多提问，多探究：道砟为何不适用于高铁高铁不用碎石子的理由首先碎石子铺在高铁路面上相当不安全，因为高铁的速度很快，一般在200到380千米每时。同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高

现在的铁轨宽度是制约高铁设计的因素吗？知乎

2016年3月14日· 2 行驶更稳：这一点倒是有可能，但目前国内最大的矛盾是运力不足，舒适性方面还真不是最重要的，况且高铁目前也是比较稳的。 723事故也与轨距无关，是信号的问题。 3 转弯半径可以更小：转弯半径的最直接制约因素是转向架前后两个轮子之间的距离2021年2月19日· 同时，由于列车的压力很大，也会导致轨道位移，进而影响列车运行的安全。因此，有砟轨道是需要不断保养维护的，从而会导致保养成本较高。 2易导致碎石飞溅如果列车高速运行，就会掀起气浪，而这些气浪就能够吹飞比较小的石子，从而给轨道周围的建筑物造成一定的损害，甚至还会危及轨道周围行人的安全。三、无砟轨道的优缺点（普通列车使用有砟轨道，高速列车使用无砟轨道

轨道交通与铁路的区别？百度知道

铁路：铁路的轴重普遍要小于13吨。三、车身宽度不同轨道交通：轨道交通的宽度一般为283米。铁路：铁路的宽度一般为2336米。四、正线要求不同轨道交通：轨道交通的正线最小转弯半径一般要求不小于300米，困难地段可不小于250米。铁路：铁路的道渣是一种比碎石粒径稍大些的石渣，一般粒径在4cm以上，主要用于道路、场地垫层。分类：道碴由开山块石破碎、筛选而成，根据材质性能和参数指标按规定分为一级道碴和二级道碴；特重型轨道、隧道内轨道及宽枕轨道应用一级道碴。什么是道碴石百度知道

高铁为何晚上不运行？知乎

一、高铁、地铁为什么不在夜间行车？以上两个疑问其实都指向了一个问题，那就是晚上没有列车的时候，线路上都在做什么？要回答这个问题，就不得不提到一个比较专业的概念——天窗。2016年10月26日· 这种轨道投资低，但车子跑在上面会有哐当声，车跑不快，乘客也不舒服。传统有碴轨道具有铺设简便、综合造价低廉的特点，但容易变形，维修频繁，维修费用较大。同时，列车速度受到限制。二、无砟轨道：又作无碴轨道，是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构统称为无砟轨道。其轨枕本身是混凝土浇灌有砟轨道和无砟轨道各有何优缺点百度知道

如何看待甘肃省武威市被兰新高铁一二线绕行，又

被偏爱有很多方面，最离谱的就是铁路设计速度，甘肃境内的高铁你看兰宝设计速度300，兰西设计速度250，兰武设计速度250，兰银设计速度300，感觉很快是吧，但是你看已经建设好的兰新高铁河西段设计速度200，问就是地质条件不好，新疆跟河西地质环境相同，从哈密开始就是设计速度250，再问就是2023年4月28日· 是的，每一次陈家祠的出现，都是陆洲的反面教材。他告诉我：「你在学校看到陈家祠这种人要离远点，知道吗？」「我们男生不同，他交一百个女朋友，只要不是我的女朋友，都没关系，我还是和他做兄弟，在做兄弟上，他还算仗义。」我一向很听陆洲别人撒谎撞在你枪口上了是种什么体验？知乎

为何高铁与地铁却不用铺道砟？原因竟是它···道床

同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高

至于为什么高铁轨道不需要用石子打磨，主要是因为铁轨只能承受火车前进时的运动。对整个路基的要求不算太高。因为轨道本身坚固到可以无碴轨道，当然没有渣轨道，而高铁最高时速可达350公里。如果铁轨上有石子，不仅会影响整个高铁的平稳运行，甚至在高铁遇到风力时，还会被周围的碎石所包围，对附近的车辆和站台上的乘铁路用的碎石道渣一般都是最近取材，以花岗岩和石灰岩为首，因为他们的硬度较高，铺在铁轨的枕木上时能大面积均匀的承重，这样的话就对铁轨造成的压力较小，相对应寿命也会有所增加。由于现代高速铁路标准的大大提高，对各方面资源的合理利用和投放有了新的要求，进而普通的道渣也不能满足高速铁路的建设，因此需要侧重的不。道渣石加工设备的铁路道渣质量标准及参数百度文库

动车和高铁用的铁轨是一样的吗？百度知道

现代轨道工程为了保障高速铁路运行安全，并且提高路基的强度，减少道渣的清筛维护，以混凝土地基取代道渣、枕木及路基，称之为“无渣轨道”。可以降低维修时间，维持良好的质量及行车安全。以上内容参考：百度百科铁轨本回答被网友采纳已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起嗨 ·知道合伙人教育行家嗨知道合伙人教育行家采纳2021年2月19日· 同时，由于列车的压力很大，也会导致轨道位移，进而影响列车运行的安全。因此，有砟轨道是需要不断保养维护的，从而会导致保养成本较高。 2易导致碎石飞溅如果列车高速运行，就会掀起气浪，而这些气浪就能够吹飞比较小的石子，从而给轨道周围的建筑物造成一定的损害，甚至还会危及轨道周围行人的安全。三、无砟轨道的优缺点（普通列车使用有砟轨道，高速列车使用无砟轨道

轨道交通与铁路的区别？百度知道

铁路由于线路里程很长，在过去低标准的要求下如果用混凝土路基显然不经济，道渣已经能满足要求了。但现代高速铁路的标准就大大提高了，道渣不能满足要求，因此就要改用新式的钢筋混凝土路基。本回答被提问者采纳评论廉湛枋0f2 关注地铁和高铁的区别你知道吗？评论言欣检梦玉 · TA获得超过3746个赞关注最明显的有两点道渣是一种比碎石粒径稍大些的石渣，一般粒径在4cm以上，主要用于道路、场地垫层。分类：道碴由开山块石破碎、筛选而成，根据材质性能和参数指标按规定分为一级道碴和二级道碴；特重型轨道、隧道内轨道及宽枕轨道应用一级道碴。其他轨道可用二级道碴；道碴级配规定：（1）针状指数不大于50%，片状指数不大于50%；（2）粘土团及其他杂质含量什么是道碴石百度知道

别人撒谎撞在你枪口上了是种什么体验？知乎

2023年4月28日· 是的，每一次陈家祠的出现，都是陆洲的反面教材。他告诉我：「你在学校看到陈家祠这种人要离远点，知道吗？」「我们男生不同，他交一百个女朋友，只要不是我的女朋友，都没关系，我还是和他做兄弟，在做兄弟上，他还算仗义。」我一向很听陆洲2023年5月4日· 汉兴，天子之政行于郡，不行于国，制其守宰，不制其侯王。侯王虽乱，不可变也，国人虽病，不可除也；及夫大逆不道，然后掩捕而迁之，勒兵而夷之耳。大逆未彰，奸利浚财，怙势作威，大刻于民者，无如之何，及夫郡邑，可谓理且安矣。何以言之？封建论——郡县制代替分封制是历史发展的必然|秦始

应用领域

应用范围：砂石料场、矿山开采、煤矿开采、混凝土搅拌站、干粉砂浆、电厂脱硫、石英砂等
物料：河卵石、花岗岩、玄武岩、铁矿石、石灰石、石英石、辉绿岩、铁矿、金矿、铜矿等